Vous êtes ciblés !

(suite des photos à la fin de l’article)

Vous êtes ciblés !
Et voilà, Citroên a présenté ce matin via Facebook son nouveau concept car : la DS High Rider (nous en parlions ici). Après avoir étudié un petit peu sa stratégie de lancement via le réseau social Facebook, nous allons pouvoir approfondir l’aspect marketing de ce nouveau modèle qui représente très certainement à 99% le futur modèle de série.

La DS High Rider est selon Citroën une nouvelle dimension du dynamisme. Nous sommes donc clairement sur un produit typé sport mais aussi très exclusif. En effet, son design est résolument moderne et agressif tout en affichant une élégance qui ne peut que vous faire tourner la tête à son passage. Il s’agit d’un coupé mais au style légèrement rehaussé qui nous rappellera certains crossovers tels que les Peugeot 3008 ou Nissan Qashqai. La marque aux chevrons communique déjà sur la motorisation phare qui animera ce nouveau modèle de la gamme DS et il s’agira d’un moteur « Full Hybride » (moteur Diesel HDI FAP (Filtre à Particules implanté au niveau du train arrière) associé à un moteur électrique). Cette présentation participe ainsi à la stratégie de Citroën qui consiste à proposer des motorisations de plus en plus respectueuses de l’environnement, sans faire de concession sur le plaisir de conduite.

Pour Citroën, c’est la « vision moderne du dynamisme qui place la compacité comme valeur fondatrice et qui ouvre la voie à de nouveaux usages, à un nouveau plaisir automobile et une démarche technologique novatrice qui s’appuie en particulier sur une chaîne de traction « Full Hybrid » Diesel. » Tout un programme…

Du côté de la ligne, elle n’a rien à envier aux allemandes. Une personnalité très forte s’en dégage et l’impression de qualité est au rendez-vous. L’amateur de belles carrosseries se rendra vite compte que le positionnement de ce nouveau modèle est résolument plus haut de gamme qu’à l’habitude de Citroën pour sa gamme classique. L’arène concurrentielle de ce nouveau modèle est principalement constituée d’allemandes (Audi A3, BMW Série 1, Volkswagen Scirocco,…) mais aussi française avec la Mégane III Coupé. Le véhicule est équilibré et son design, même si très affirmé, devrait plaire au plus grand nombre. D’un point de vue marketing, on peut s’attendre à ce que la cible soit relativement jeune. Un cœur de cible très certainement positionné 30-35 ans et au statut social CSP+ est indéniable.

Contrairement à la DS3 qui saura sûrement attirer une cible plus féminine, un peu plus jeune et qui a clairement en ligne de mire la Mini de BMW, la DS4 devrait intéresser majoritairement les hommes et jeunes couples qui souhaitent affirmer leur personnalité et leur réussite sociale. N’oublions pas qu’il s’agit ici de la gamme « DS », soit la gamme Premium de Citroën. D’ailleurs, les coloris et les matériaux choisis par la marque doivent affirmer le côté exclusif de la DS High Rider et rendre crédible son appartenance à la gamme «DS ». Peut-être verra-t-on bientôt Madame en DS3 et Monsieur en DS4… Le beau design à la française est de retour, il était temps. La Renault Mégane III Coupé, qui était déjà plus ou moins sur ce créneau, ne sera plus toute seule sur le segment des coupés à la compacité maîtrisée et au look sportif.

Pour rappel, cette gamme DS a été lancé en février 2009 et annonçait un des axes de développement de la nouvelle dynamique de Citroën symbolisée par sa signature « Créative Technologie ». Elle est, dixit Citroën, « Complémentaire de la gamme principale Citroën, la ligne DS propose des produits aux choix plus radicaux pour des clients à la recherche de parti pris de style, d’architecture, de sensations et de raffinement. Avec DS HIGH RIDER, Citroën reste clairement fidèle à la philosophie de la ligne DS : proposer des produits aux partis pris forts tant en style qu’en d’architecture. Sans renier les charmes des coupés traditionnels, CITROËN invente avec ce concept d’autres façons d’exprimer le dynamisme automobile. Des expressions moins contraignantes et moins exclusives, plus adaptées aux conditions de roulage de notre époque tout en distillant un plaisir de conduite renouvelé. Contrairement aux coupés 4 places plutôt longs et bas, DS HIGH RIDER signe un dynamisme tout en compacité et musculature. La silhouette de DS HIGH RIDER combinée à sa hauteur rendent en effet évidente la lecture de compacité, elle-même renforçant la perception de dynamisme. » (source : communiqué de presse Citroën)

Les détails nous confirment les codes adoptés par Citroën pour reconnaitre un modèle « DS » tels que les jantes de 19 pouces en alliage diamantées qui sont totalement inédites, la couleur dorée « Golden Gloss » de la carrosserie et le dessin des feux qui mettent bien en valeur le positionnement encore une fois, et définitivement, haut de gamme de la voiture. Bien entendu, le pare-brise panoramique sera programmé à l’instar de la nouvelle C3. Nul doute que les possibilités de personnalisation seront au rendez-vous, tout comme pour la DS3, puisque cet aspect marketing est un atout de plus en plus utilisé dans la proposition produit des constructeurs et que la demande ne cesse de croître afin de ne pas avoir la même voiture que son voisin. Il ne nous reste plus qu’à attendre le modèle de série qui en sera dérivé et les tarifs qui sauront mieux nous aiguiller sur son positionnement définitif.

La révélation publique aura lieu au Salon de Genève 2010, c’est là que vous pourrez la découvrir si vous avez la chance d’en avoir l’opportunité.

Chères cibles, pensez-vous que ce concept, qui annonce globalement à 99% le futur modèle de série de la DS4, a sa place sur le marché de l’automobile actuel ?

Annonceur : Citroën
Secteur d’activité : Transports / Automobile
Diffusion : 12 février 2010
Support : Internet – Réseaux sociaux (Facebook) – Evénementiel (Salon de Genève)